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當前位置:精通維修下載 > 文檔資料 > 汽車混合動力系統技術專題
  • 2016年奧迪A8換道輔助系統無故發出車輛警告 [內容預覽] | 2018-03-10
    用戶陳述/服務站結論 在沒有操控轉向燈的情況下,換道輔助系統通過車外后視鏡中的指示燈警告等級(閃爍/閃亮)不合理地警告死角內有車輛。 技術背景 在對A6 (4G)、A7 (4G) 和 A8 (4H) 以及全新 Q7 (4M) 和 A4 (8W...

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  • [組圖] 某新能源客車6速變速器噪聲異常分析與研究 [內容預覽] | 2017-03-28
    20世紀70年代的石油危機和日益嚴重的環境污染使得汽車技術正經歷著動力電氣化、燃料多元化等重大技術變革。具有高效節能、低排放或零排放優勢的電動汽車受到世界各國的廣泛重視。電動汽車采用電機驅動后,對車輛的N...

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  • 奧迪車型制動摩擦片磨損報警燈異常點亮 [內容預覽] | 2017-02-14
    涉及車型:2010年~2014年產奧迪A4、A5、A6L、A8及Q5車。 故障現象:制動摩擦片磨損報警燈異常點亮。檢查發現,制動摩擦片厚度高于磨損極限,且制動磨損指示器未磨穿。 故障原因:制動磨損指示器導線連接器內進...

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  • [組圖] 新能源汽車技術原理與維修(5)----電動汽車動力電池系統(1) [內容預覽] | 2016-09-27
    鋰離子動力電池是近些年來在電動汽車上越來越廣泛使用的電池,然而也隨之出現了人們對鋰電池的續駛里程、安全性、可靠性和使用壽命等問題的關注。要弄清這些問題,首先應該對鋰離子電池及其性能有一個基本了解。這關...

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  • [組圖] 淺談比亞迪e6電動汽車原理(上) [內容預覽] | 2016-08-13
    一、EV總體組成與基本工作原理 EV(電動汽車)總體組主要由動力電池組、驅動電機、控制系統及安全保護系統等組成,如圖1所示。電池組是電動汽車的能源,驅動電機用于將電池組的電能轉化為機械能,驅動車輛行駛。控...

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  • [組圖] 分析電動汽車動力電池及檢測案例(上) [內容預覽] | 2016-08-11
    當前在商業化運行的純電動汽車或混合動力汽車上,實際使用的高壓動力電池主要有兩類:一類是鎳氫電池,另一類是磷酸鐵鋰電池。如豐田車系的雷克薩斯、皇冠及普銳斯,以及別克君越、本田思域等混合動力汽車,均使用鎳...

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  • [組圖] 青年JNP6123BEV型純電動客車行駛時驅動電動機抖動 [內容預覽] | 2016-08-09
    一輛青年JNP6123BEV型純電動客車以一定車速行駛時,驅動電動機抖動,同時組合儀表提示電動機系統通信異常(圖1)。 故障診斷:連接電動機控制器參數編程器(圖2),輸入U1-00功能參數,讀取最近一次故障,顯示故...

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  • [圖文] 雷克薩斯RX270、RX350及RX450h車轉向柱總成滲油 [內容預覽] | 2016-07-03
    故障現象:轉向電動機附近有油滴(圖1),并滴落至儀表板1號底罩及地板上。 故障原因:由于在工程制造中轉向柱傳感器殼體接縫處有潤滑脂附著,導致受熱液化后滴落。 解決方法:對轉向柱總成滲油部位及油脂附著...

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  • [組圖] 江淮純電動車IEV真空助力故障排查 [內容預覽] | 2016-05-20
    發展新能源汽車是目前緩解環境壓力、實現節能減排的重要手段,其中純電動汽車是新能源汽車的成熟技術方案,純電動車的產品技術結構與電驅動特點,決定了整車制動助力系統的差異性設變非常重要,為促進客戶與市場維修...

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  • [組圖] 剖析寶馬X6混合動力汽車技術 [內容預覽] | 2016-01-25
    一、E72整車識別 (一)識別標志 從外部看,BMW ActiveHybrid車輛與其他BMW車輛有多處不同。其中包括體現創新BMW ActiveHybrid技術的“Bluewater金屬漆”獨特外觀.這種外觀特色僅用于ActiveHybrid車輛。當然客...

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  • [組圖] 淺析新能源汽車現狀及其發展前景(上) [內容預覽] | 2016-01-24
    隨著抗霾、環保步伐的大步邁進,新能源汽車正逐漸在國內形成潮流之勢。這里我想就此問題進行淺析。 新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其他能源的汽車。新能源汽車包括燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動...

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  • [組圖] 剖析奔馳S400混合動力結構與工作原理 [內容預覽] | 2016-01-19
    一、奔馳S400混合動力概述 (一)驅動系統組成 S400 HYBRID配備了平行混合動力驅動系統。通過該驅動系統,內燃機和電動機均與驅動輪機械相連(發動機和電動機的平行連接),如圖1所示。電動機和發動機所提供的功率...

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  • [組圖] 中通公交客車單軸并聯式氣電混合動力系統 [內容預覽] | 2016-01-18
    一、氣電混合動力系統的結構 中通公交客車安裝的混合動力系統有混聯及并聯兩種類型,混聯系統采用的是松正公司的產品(超級電容為高壓儲能元件),并聯系統采用的是伊頓或綠控公司的產品(鋰電池組為高壓儲能元件...

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  • [組圖] 詳解可外接充電式混合動力汽車(PHEV) [內容預覽] | 2016-01-16
    可外接充電或混合動力汽車(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)是最新的一代混合動力汽車類型,即在混合動力汽車上增加了純電動行駛工況,并且加大了動力電池容量,使PHEV采用純電動工況可行駛一定里程,超過...

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  • [組圖] 混合動力汽車蓄電池管理系統詳解 [內容預覽] | 2016-01-16
    一、動力電池組管理系統簡介 混合動力汽車的整車性能很大程度上依賴于動力蓄電池,高性能、高可靠性的電池管理系統能使電池在各種工作條件下獲得最佳的性能,通過蓄電池管理系統(BMS)來實時監測電池狀態,如電池...

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  • [組圖] 混合動力汽車用動力蓄電池技術詳解 [內容預覽] | 2016-01-15
    一、鎳基蓄電池 鎳基蓄電池是指用氫氧化亞鎳作正極活性物質的堿性蓄電池。所謂堿性蓄電池,是指以氫氧化鉀(KOH),氫氧化鈉(NaOH)水溶液作為電解質的蓄電池。堿性蓄電池有鎳鐵、鎳鎘、鎳氫、鋅銀等,堿性蓄電池...

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  • [組圖] 混合動力汽車變頻器技術詳解 [內容預覽] | 2016-01-14
    一、變頻器的功能、特點 1.功能 在混合動力汽車上,采用動力電池組的直流電作為電源,并且采用三相交流電動機作為驅動電動機時,三相交流電動機不能直接使用直流電源,另外三相交流電動機具有非線性輸出特性,...

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  • [組圖] 混合動力汽車電動機技術詳解 [內容預覽] | 2016-01-14
    在早期開發的混合動力汽車上多采用直流電動機,即使到現在,還有一些電動汽車上仍然使用直流電動機來驅動,但在新研制的混合動力汽車上已基本不再采用直流電動機。直流電動機的優點是具有優良的電磁轉矩控制特性,調...

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  • [組圖] 詳解錫柴天然氣發動機的結構、特點及原理 [內容預覽] | 2016-01-13
    一、錫柴天然氣發動機電控系統結構、特點、工作原理 (一)結構 錫柴天然氣發動機采用WOODWARD OH12電控系統,如圖1所示,該系統主要由發動機控制單元ECU、燃氣供給系統及點火控制系統組成。燃氣供給系統由高壓...

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  • [組圖] 混合動力汽車的電動機分類及性能要求 [內容預覽] | 2016-01-13
    一、混合動力技術的基本原理 Hybrid這個詞來源于拉丁語hybrida,意思是雜交或者混合的念思。在技術層面,Hy-brid這個詞指一種系統,該系統將兩種不同的技術組合在一起來使用。結合驅動鋰念,混合動力技術這個概念...

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  • [組圖] 詳解增程式純電動汽車技術 [內容預覽] | 2016-01-12
    當前,能源與環境問題的雙重壓力越來越大,純電動汽車因具有節能環保的特點而受到各汽車大國的重視。我國也對純電動汽車的發展給予了政策和財政支持。但是,限制于當前的技術發展水平,特別是動力電池的技術瓶頸,純...

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  • [組圖] 詳解日產Leaf純電動車、三菱純電動汽車 [內容預覽] | 2016-01-11
    一、電池組裝于車身中部位 蓄電池組安裝的最安全部位在車架的兩縱梁之間和后橋之前、前橋之后,在很大程度上可減輕或防止來自前、后、左、右方向的碰撞造成的損傷。 FSV車的蓄電池組最初設計呈T字形,配置于后橋...

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  • [組圖] 詳解特斯拉純電動汽車技術 [內容預覽] | 2016-01-09
    一、概述 特斯拉Roadster動力性能優異,整車各項參數為,整備質量1235kg;電池系統可用能量53kW· h;0~100km/h加速3. 9s;最高時速可以達到200km/h;最大輸出功率215kW;最大轉矩400N· m,最大續駛...

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  • [組圖] 詳解比亞迪純電動汽車工作原理 [內容預覽] | 2016-01-08
    一、EV總體組成與基本工作原理 1. EV總體組成 EV主要由動力電池組、驅動電動機、控制系統及安全保護系統等組成,如圖45所示。電池組是電動汽車的能源,驅動電動機用于將電池組的電能轉化為機械能,驅動車輛行駛...

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  • [組圖] 詳解純電動汽車常見電氣故障分析與處理 [內容預覽] | 2016-01-08
    一、常見故障 1. 無法啟動 第一類:啟動不了的同時,車輛電氣件沒有工作,也就是整個電氣系統都無法工作。 第二類:車輛電氣件工作正常,但是車輛無法啟動行駛。 2. 電氣設備件不工作 電動汽車主要電氣設...

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  • [組圖] 詳解純電動汽車緊急維修開關 [內容預覽] | 2016-01-06
    一、緊急維修開關 1. 純電動汽車斷電系統 電動汽車高壓斷電系統如圖1所示。電氣斷開部位有兩處:一處是緊急維修開關;另一處則是主繼電器。 2. 主繼電器的軟件控制來源 ①啟動按鈕。當擋位切換至OFF擋時,...

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  • [組圖] 詳解純電動汽車用動力蓄電池的管鋰技術 [內容預覽] | 2016-01-05
    由于動力電池能量和端電壓的限制,純電動汽車需要采用多塊電池進行串、并聯組合,但是由于動力電池特性的非線性和時變性,以及復雜的使用條件和苛刻的使用環境,在純電動汽車使用過程中,要使動力電池工作在合鋰的電...

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  • [組圖] 簡介純電動汽車概念及分類 [內容預覽] | 2016-01-05
    一、純電動汽車概念 純電動汽車(簡稱電動車)是指主要以電池為動力源,全部或部分由電動機驅動,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。純電動汽車是涉及機械、電子、電力、微機控制等多學科的高科技技術產品,...

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  • [組圖] 簡介新能源汽車基礎知識 [內容預覽] | 2016-01-03
    一、新能源汽車的定義和分類 近年來我國高度重視電動汽車技術的發展。“十五”期間,啟動了863計劃電動汽車重大科技專項,確立了“三縱三橫”(三縱:混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車;三橫:電池、電動機...

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  • [組圖] 奧迪車型轉向柱區域發出異響的處理方法 [內容預覽] | 2015-12-27
    涉及車輛:2014年款奧迪A4、A5、A6、A7和Q5車型 通報內容:以上部分車型在轉彎尤其是慢速轉彎時,能夠聽見轉向柱區域傳來“嘎嘎”或“咯吱”的異響聲,有時隨著溫度升高或行駛時間的延長,噪聲加劇。 維修人員試...

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